Vinterkjøring for nye sjåfører: dette må du kunne

Den første vinteren med førerkort er for mange den mest krevende. Du har kanskje kjørt litt på vinterføre i opplæringen, men nå er du alene i bilen, kanskje i mørket, på glatte veier du ikke kjenner. Statistikken viser at nye sjåfører har høyere risiko om vinteren. Den gode nyheten er at det meste av risikoen kan reduseres med god forberedelse, riktig utstyr og en kjørestil tilpasset føret.

Her går vi gjennom hvordan du klargjør bilen, hvilken kjøreteknikk som fungerer på snø og is, hvordan du planlegger turer om vinteren, og hva du gjør hvis bilen begynner å skli.

Klargjør bilen

Dekk

Dekkene er det eneste som har kontakt med veien. På vinterføre er de avgjørende for både bremsing, styring og akselerasjon. Det er krav om å bruke dekk som er tilpasset føreforholdene, og det er egne krav til mønsterdybde for vinterdekk. Mange anbefaler mer mønsterdybde enn minstekravet, fordi grepet blir dårligere når dekkene slites.

• Velg mellom piggdekk og piggfrie vinterdekk ut fra hvor du bor og kjører.
• Sjekk mønsterdybden før sesongen.
• Sjekk lufttrykket jevnlig. Kulde senker trykket.
• Bytt dekk i god tid før det blir glatt.

Utstyr i bilen

• Isskrape og snøkost.
• Spylervæske som tåler frost.
• Refleksvest.
• Varselstrekant.
• Varme klær og hansker.
• Lommelykt.
• Startkabler.
• Snøspade hvis du kjører på steder med mye snø.

Batteri og lys

Kulde tærer på batteriet. Et svakt batteri kan svikte en kald morgen. Sjekk batteriet før vinteren, særlig hvis bilen er noen år gammel. Sørg også for at alle lys fungerer, og at lyktene er rene. Skitne lykter gir dårligere sikt og mer blending for andre.

Før du kjører

Rens alle ruter, speil, lys og taket før du kjører. Det er påbudt å ha fri sikt, og snø på taket kan gli ned på frontruten når du bremser. Det tar noen minutter ekstra, men det kan være forskjellen på å se og ikke se.

Sjekk værmeldingen og føremeldingen. Er det meldt underkjølt regn, kraftig snøfall eller glatte veier, vurder om turen kan utsettes, eller om du kan kjøre en annen rute.

Kjøreteknikk på vinterføre

Hovedregelen er enkel: gjør alt mykere og saktere. Brå bevegelser med ratt, gass eller brems kan få bilen til å miste grepet.

1. Start rolig. Gi forsiktig gass for å unngå spinn.
2. Hold lavere fart enn du ville gjort på bar vei.
3. Hold minst dobbel avstand til bilen foran.
4. Brems tidlig og jevnt.
5. Styr mykt og unngå brå rattbevegelser.
6. Planlegg kurver: brems før kurven, ikke i den.
7. Unngå å skifte felt unødvendig.

Avstand

På glatt føre kan bremselengden bli mange ganger lengre enn på tørr asfalt. Avstanden du holder til bilen foran, er derfor den viktigste sikkerhetsmarginen du har. Bruk gjerne en tidsregel: tell sekunder fra bilen foran passerer et punkt til du passerer det samme punktet. På vinterføre bør du ha minst dobbelt så mange sekunder som på bar vei.

Bakker

Oppoverbakker kan være vanskelige på glatt føre. Hold jevn fart før bakken, og unngå å stoppe midt i den. I nedoverbakker bør du senke farten før bakken og bremse forsiktig. I manuell bil kan du bruke lavere gir for å la motoren bremse.

Hva gjør du hvis bilen sklir?

Skrens bakfra

Hvis bakenden begynner å skli ut, styr forsiktig i den retningen bakenden glir, og se dit du vil kjøre. Unngå å bremse hardt. Moderne biler har antiskrens som hjelper deg, men systemet har grenser.

Understyring

Hvis bilen ikke svinger selv om du vrir på rattet, har forhjulene mistet grepet. Slipp gassen, rett opp rattet litt slik at hjulene får grep igjen, og styr forsiktig på nytt.

Nødbrems

Har bilen ABS, skal du trykke bremsen hardt ned og holde den, selv om pedalen vibrerer. Styr dit du vil. ABS gjør at du kan styre mens du bremser.

Planlegg turen

• Beregn ekstra tid, så du ikke blir stresset.
• Velg brøytede og strødde veier når du kan.
• Unngå å kjøre i det verste været hvis det er mulig.
• Si fra til noen hvor du skal hvis du kjører langt.
• Ha nok drivstoff eller strøm. Elbiler har kortere rekkevidde i kulde.

Mørke og vinter

Vinteren betyr også mange timer med mørke. Sikten er dårligere, og det er vanskeligere å se fotgjengere, syklister og vilt. Kombiner det med glatte veier, og marginene blir små. Kjør saktere i mørket, bruk fjernlys når det er mulig, og vær ekstra oppmerksom på myke trafikanter.

Øv i trygge omgivelser

Har du lite erfaring med vinterføre, kan det være lurt å øve på en tom parkeringsplass med snø eller is, sammen med en erfaren sjåfør. Kjenn hvordan bilen reagerer når du bremser, akselererer og svinger. Mange kjøreskoler tilbyr også ekstra timer på vinterføre for nye sjåfører.

Vinterkjøring handler om å gi deg selv tid og plass. Det er farten og avstanden du velger, som avgjør.

Elbil om vinteren

Elbiler har noen egenskaper du bør kjenne til om vinteren. Rekkevidden blir kortere i kulde, og det tar lengre tid å lade. Forvarm bilen mens den står til lading, så sparer du batteriet. Elbiler er ofte tunge, noe som kan gi lengre bremselengde. Mange har også sterk regenerativ brems, som kan få hjulene til å miste grepet på glatt føre. Noen biler har innstillinger for å dempe dette.

Vanlige feil første vinter

• For høy fart når veien ser bar ut, men er glatt.
• For kort avstand i kø.
• Brå bremsing i kurver.
• Kjøring med snø på taket og tildekkede lys.
• Undervurdering av svart is i skyggepartier og på broer.
• For lite tid beregnet, som gir stress.

Svart is

Svart is er et tynt, gjennomsiktig islag som gjør at veien ser våt ut. Det er spesielt vanlig når temperaturen ligger rundt null, i skyggepartier, på broer og i lavtliggende områder. Ser veien blank og våt ut i kaldt vær, regn med at den kan være glatt.

Ulike typer vinterføre

Hvis du blir stående fast

Kjører du deg fast i snø, unngå å spinne hjulene. Det graver bare hjulene dypere ned. Prøv å kjøre forsiktig frem og tilbake, med lite gass. Har du snøspade, fjern snøen rundt hjulene. Strø sand eller grus under drivhjulene hvis du har det. Står du fast på en vei med trafikk, sett på nødblinket, ta på refleksvest og sett ut varseltrekant.

Vinterkurs for nye sjåfører

Flere kjøreskoler tilbyr kurs i vinterkjøring for nye sjåfører. Kurset kan inneholde kjøring på glatt bane, teori om dekk og føre, og praktiske råd. Det er ikke obligatorisk, men det kan gi mye trygghet den første vinteren. Spør kjøreskolen om de har slike kurs.

Foreldrenes rolle

Foreldre kan hjelpe nye sjåfører ved å kjøre med dem på vinterføre den første vinteren, sørge for at bilen har gode dekk, og snakke om når det er lurt å la bilen stå. Det er også lurt å avtale at den nye sjåføren kan ringe og få råd hvis føret blir dårlig underveis.

Vinterkjøring på fjellet

Skal du kjøre over fjellet om vinteren, må du planlegge ekstra godt. Sjekk om veien er åpen, om det er kolonnekjøring, og hva værmeldingen sier. Ha med ekstra klær, mat, drikke og fulladet telefon. Ved kolonnekjøring kjører du etter en brøytebil i lav fart, og det kan ta lang tid. Følg instruksjonene fra mannskapet.

Lys og synlighet om vinteren

Om vinteren er det mørkt store deler av døgnet. Sørg for at lysene er rene, og at alle pærer virker. Bruk fjernlys når det er mulig, men blend ned i god tid. Snø og salt på lyktene kan redusere lyset kraftig, så stopp og rens dem på lange turer.

Parkering om vinteren

Ved parkering på glatt underlag, bruk håndbrekket og la bilen stå i gir eller parkeringsposisjon. I sterk kulde kan håndbrekket fryse fast. Noen velger da å la være å bruke det, og heller sette bilen i gir og vri hjulene mot fortauskanten. Sjekk bilens instruksjonsbok.

Når du bør la bilen stå

Det er ingen skam i å la bilen stå. Er det meldt underkjølt regn, kraftig snøfall eller storm, og turen ikke er nødvendig, er det tryggeste valget å vente. Erfarne sjåfører gjør det samme.

Oppsummering

Klargjør bilen før sesongen, rens ruter og lys før hver tur, kjør mykt og saktere, og hold god avstand. Planlegg turen, og vurder å utsette den hvis været er dårlig. Den første vinteren er den viktigste for å bygge erfaring. Gi deg selv tid til å lære.

Vanlige spørsmål

Når må jeg ha vinterdekk?

Det er krav om dekk tilpasset føreforholdene. Piggdekksesongen varierer mellom landsdeler.

Kan jeg ta førerprøven om vinteren?

Ja. Sensor forventer at du tilpasser kjøringen til føret.

Hvor stor avstand bør jeg holde på glatt føre?

Minst dobbelt så stor avstand som på bar vei, gjerne mer.

Hva gjør jeg hvis bilen sklir?

Slipp gassen, unngå å bremse hardt, styr forsiktig og se dit du vil kjøre.

Er det påbudt å rense snø fra taket?

Det er påbudt å ha fri sikt. Snø fra taket kan gli ned på frontruten, så rens hele bilen.

Hva er svart is?

Et tynt, gjennomsiktig islag som får veien til å se våt ut. Det er vanlig rundt null grader og på broer.

Bør jeg velge piggdekk eller piggfrie?

Det avhenger av hvor du bor og kjører. Piggdekk gir bedre grep på is, piggfrie fungerer godt i byer med mye bar vei.

Hvorfor har elbilen kortere rekkevidde om vinteren?

Kulde påvirker batteriet, og oppvarming bruker strøm.

Hva er kolonnekjøring?

Kjøring over fjellovergang bak en brøytebil når været er dårlig. Følg instruksjonene fra mannskapet.

Bør jeg ta et vinterkurs som ny sjåfør?

Det er ikke påbudt, men mange får nyttig erfaring og trygghet av et kurs på glatt bane.

Hvor mye mønsterdybde bør vinterdekk ha?

Det er et lovkrav om minste mønsterdybde, men mange anbefaler god margin over kravet fordi grepet svekkes når dekket slites.

Kilder og metode

• Statens vegvesen: Vinterdekk og kjøring på vinterføre
• Trygg Trafikk: Råd for vinterkjøring